Blauer Kurier Online

„Mit dem Rad zur Arbeit“
trotzt Corona Anzeige

Start am 1. Juni:

Fürth – Die Corona-Pandemie hat auch den Zeitplan für die langjährige Gesundheitsaktion „Mit dem Rad zur Arbeit“ durcheinandergebracht.
Zum 1. Juni, ein Monat später als geplant, startet die Mitmachaktion der AOK und des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs (ADFC). „Viele ehemalige Teilnehmer, aber auch Betriebe vor Ort haben uns gefragt, ob und wann die Aktion in diesem Jahr stattfindet“, so AOK Regionalleiter Manfred Beuke. Beschränkungen werden gelockert, viele Betriebe kehren in den nächsten Wochen wieder zur Normalität zurück. AOK und ADFC haben deshalb gemeinsam entschieden, die Radlaktion auch aufgrund der starken Nachfrage in diesem Jahr erneut an den Start zu bringen.
„Wir werden die Spielregeln anpassen und auch Arbeitnehmern im Home-Office die Teilnahme ermöglichen“, so Beuke. Wer keine Wegstrecke zur Arbeitsstelle zurücklegt, kann auch geradelte Kilometer rund um sein Home-Office in den Online-Radlkalender eintragen.

Radeln für die Gesundheit
Radfahren zählt zu den gesündesten Sportarten und lässt sich gut in den Alltag integrieren. Ziel der Radlaktion ist, in der Zeit von Juni bis Ende September mindestens an 20 Arbeitstagen in die Firma oder vom Home-Office aus zu radeln. „Auch Pendler können sich an der Aktion beteiligen, da das Radeln bis zum Bahnhof oder Pendlerparkplatz bereits gewertet wird“, so Manfred Beuke. Rund 70.000 Menschen haben sich im vergangenen Jahr in Bayern der Gesundheitsinitiative angeschlossen, aus der Stadt Fürth und dem Landkreis Fürth nahmen 1.437 Berufstätige teil.
Jetzt online anmelden
Die Anmeldung ist möglich unter www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de Bis zum 16. Oktober können die Teilnehmer im sogenannten Aktionskalender ihre Radtage online eintragen. Über das Online-Portal sind jederzeit die persönlichen Leistungen für jeden Teilnehmer datengeschützt abrufbar.

E-Bikes – eine kurze Beschreibung  

Großhabersdorf – (mf) Radfahren ist in, nicht nur seit es die Ausgangsbeschränkungen wegen Corona gibt.
Mehrere Faktoren tragen zu diesem Boom bei: Die mittlerweile sehr gut ausgebauten Radwege, zu denen es eine Vielzahl detaillierter Rad-Karten gibt, die funktionelle Radbekleidung und der allgemeine Fitness Trend. So konnte die Radindustrie im letzten Jahr mehr als 4 Millionen Stück verkaufen.
Zu dieser hohen Zahl trugen vor allem die Elektro-Räder bei, die mittlerweile einen Anteil von mehr als 30% haben, bei.
Die ersten dieser akkubetriebenen Räder kamen Anfang der 1990er Jahre auf den Markt. In der Fachsprache heißen sie offiziell Pedelecs, dies steht für Pedal-Electric-Cycle. Der gängige Begriff E-Bike meint eigentlich ein Rad, dessen Akku beim Fahren auch ohne Tretunterstützung hilft.
Mittlerweile gibt es diese Zweiräder für verschiedene Einsatzmöglichkeiten: Die City-Bikes für den Stadtverkehr; Trekking-Bikes – für längere Radtouren; Cross-Bikes – Mountainbikes und S-Pedelecs. S-Pedelecs sind Räder mit denen man eine Geschwindigkeit von 45 km/h erreichen kann und die in Deutschland zur Kategorie der Kleinkrafträder gehören. Drei verschiedene Arten der Motorenanordnung sind mittlerweile üblich: Mittel-, Hinterrad- und Vorderrad-Motoren.

Vorteil im hügeligen Gelände
Wie schon ausgeführt, ist der große Vorteil eines Elektro-Rades die Unterstützung durch einen Akku. Dies erleichtert vor allem das Fahren im hügeligen und bergigen Gelände. Beim normalen Pedelec wird das Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt. Fährt man schneller so, muß man auf diese Hilfe verzichten. Die wirkliche Reichweite hängt von der Leistung des Akkus ab. Außerdem wo und wie man fährt. E-Bikes sind in der Regel schwerer als Räder ohne elektrische Unterstützung. Eine Schiebehilfe hilft hier, z.B. bei steilen Auffahrten.